近年來(lái)，中國(guó)的高鐵工程如雨后春筍，已陸續(xù)開(kāi)工，高鐵對(duì)速度與平安有了更加嚴(yán)格的要求。

那么混凝土墊塊的要求是什么呢?如何滿足如此苛刻的要求?

高鐵對(duì)砌塊質(zhì)量和精度有要求，從安全方面來(lái)說(shuō)，即使再硬也可以理解，因?yàn)楫吘乖谀菢拥乃俣认?，任何缺陷和忽視下的?zāi)害，高鐵消耗不僅砌塊接觸面積小，扎絲不易生銹，而且結(jié)合混凝土施工容易，而且需要精確的維護(hù)層，

施工更方便，對(duì)溫度和密封程度有一定要求。

我公司專業(yè)消費(fèi)的混凝土墊塊，高鐵墊塊就是在這樣的要求環(huán)境下經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次的實(shí)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)，最終消費(fèi)出來(lái)的密封效果好，省時(shí)省力完全滿足高鐵墊塊的嚴(yán)格要求。

這種墊一般呈圓盤狀，兩端有孔，用于磨損鋼筋。

可以說(shuō)是目前國(guó)際建筑行業(yè)中鋼筋養(yǎng)護(hù)層和鋼模具密封作業(yè)的理想產(chǎn)品。

可作為土建、橋梁、高鐵等混凝土墊塊工程的樁基施工，可增加鋼籠與井壁之間的摩擦力，保證鋼養(yǎng)護(hù)層的厚度。